Rally

From Necyklopedie
Jump to navigation Jump to search
Rally-funny-pic.jpg

Mrkni také na Rally Propaganda na Youtube


„No, jestli není Seb ani trošku nervózní, měl by zajít s hlavou k lékaři a nechat se vyšetřit. Něco s ním není v pořádku, jestli necítí žádné napětí před posledním závodem sezóny.“

- Mikko Hirvonen

„Měl by si nechat vyšetřit i koule, na takovou jízdu je má málokdo.“

- Dr. Cecil Conrad Billingwell


Řešení problému vadného čelního skla.
Craig Breen alis Brake Green, jak jinak než s flaškou.
Colin McRae v týmu Subaru 555 Rally, předchůdci týmu Proton 666 Rally ve kterém jezdí jeho bratr
Letící auto nemůže dostat defekt

Rally je automobilová, závodní a opilecká soutěžní hra, která pravděpodobně vznikla v některém z rallye barů.

Pravidla[edit]

Hry se může zůčastnit každý hráč vlastnící automobil, který zaparkuje před zahajením před startovní hospodou. Všichni soutěžící startují na takzvaném Shakedownu, což je takové zahřívací kolo před samotnou soutěží. Právě tady získávají první promile alkoholu konzumací míchaných alkoholických nápojů "shaků". Dále následuje první eRZeta (rychlostní zkouška). Závodníci nasednou do svých aut a musí se co nejrychleji dostat do další hospody. Tady jim okamžitě po příjezdu změří hladinu alkoholu v krvi a pak si objednávají štamprlu. Hlasitě křičet "liguééére" pravidla zakazují, pod hrozbou diskvalifikace a předání provinilce policii ČR. Horší hráči stihnou vypít jednu, ti lepší stíhají dvě i tři, získají více promile v krvi a tím i více bodů. Následuje další RZ, která se od předchozí liší především druhem alkoholického nápoje a vzdáleností hospody. Při dlouhých zkouškách se může stát, že závodník dorazí do cíle zcela střízlivý, v takovém případě je diskvalifikován. Po všech rychlostních zkouškách se sečtou jednotlivé naměřené hodnoty alkoholu a závodník s nejvyšším součtem vyhrává. Jo a pokud si chcete hrát an autíčko dejte si kolečka na nožičky a dělejte brmbrm, ítíte se jak auto funguje!!!!

Servis[edit]

Po několika rychlostních zkouškách bývají do programu zařazeny servisy, ve kterých ukáží své dovednosti mechanici závodníkova týmu, kteří musí auto přizpůsobit momentálnímu stavu závodníka. Většinou se zabývají předním sklem, na které si závodníci stěžují, protože zdvojuje vidění, nebo se snaží v motoru pálit za jízdy z trnek slivovici, aby i při dlouhých přejezdech závodník nevystřízlivěl. Rally speciály nemají zabudováno autorádio jako sériové vozy, a tak jsou zde poruchy, i přes veškeré snahy mechaniků, na denním pořádku.

Skupiny[edit]

  • WRC – Whisky, Rum a Cola
  • S2000 – závodníci musí vypít minimálně 2000 mililitrů alkoholu (2 litry)
  • S1600 – závodníci musí vypít minimálně 1600 mililitrů alkoholu
  • N4 – 4 druhy alkoholu včetně TURBA (energy drink)
  • A8 – 8 druhů alkoholu včetně Absinthu
  • A6 - 6 druhů alkoholu
  • zakázaná skupina B – bylo možné pít pouze Baileys. Zrušena byla z důvodu stoupajícího počtu havárií a (názorových) střetů s diváky.
  • historici - závodníci pijí zbytky z dřívějších ročníků
250px

Zakázaná skupina - kočky by chlastat neměly

Závody[edit]

Sponzor Rally Monte Carlo
Sponzor Rally Sardinie
  • Rally Bohemia – Rally na počest Bohemia Sektu
  • Ba-Rum Czech Rally Zlín – Pije se výhradně rum
  • Rally Finland – Vodka Finlandia
  • Rally of Scotland – Skotská
  • Rally Šumava – převážně šumivá vína
  • Turecká rally - zde se pije jen turecká káva, vše by se mělo změnit po vstupu Turecka do EU
  • Valašská Rally – Tu sa chlastá Slivovica
  • Rally Vysočina - Tady se chlast zajídá výhradně chlebem s vysočinou
  • Rallysprint Kopná - To ťa nakopne
  • Rally Hustopeče - Hustě to tam peče, v takovém pařáku se konzumace alkoholu nedoporučuje !!!
  • Rally Monte Carlo - čokoládo-mléčný dezert od Karla Gotta
  • Rally Sardinie - kromě alkoholu probíhá také konzumace sardinek
  • Becherovka Rally - Kolem Karlzbádu, chlasťajeť tu Bjecheróvku, pro Rusy aji vódku.


  • Exot Czech Rally - Ožralí jezdci se prezentují před veřejností
  • Homeless Rallye – Vzhledem k tomu, že bezdomovci zpravidla nevlastní automobil, musí použít jiný dopravní prostředek.
  • Exotic Green Rally - Lze přeložit : Exotická Zelená Rally. Dále tady není co vysvětlovat ...
250px

Pořadatel na BaRUM Rally

BaRUM Rally[edit]

„Musím říct že mě překvapil Václav Pech. Na to jak vypadá je neuvěřitelně rychlý.“

- Craig Breen alias Brake Green po BaRum Rally
250px

Pamětnice Barum Rally

250px

Test alkoholu - Valoušek

WRC Wales Rally GB 2011[edit]

250px

Galský jezdec Sebastien Loeb v barvách Říma

„Rozuzlení souboje mezi Sébastienem Loebem a Jari-Mattim Latvalou má nečekané rozuzlení. Francouzův mistrovský citroën se totiž na přejezdu k RZ 19 střetl s civilním vozem a francouzsko-monacká dvojice nemůže pokračovat dál. Všichni účastníci nehody jsou v pořádku, to se ale nedá říct o vozech, které na místě zůstaly. “

- autosport.cz

V Anglii se jezdí po levé straně silnice. Ale Asterix s Obelixem v Británii měli podobnou nehodu. Galové se ve francouzech prostě nezapřou. Proč ale jezdí v barvách Říma nám zůstává záhadou.

Továrny[edit]


Škoda[edit]

Škoda Felicia Combi WRC v továrních barvách

Škoda motorsport zvažuje návrat do WRC. Máme tajné info. Fabii má údajně nahradit starší, ale stále spolehlivý model. Vše se provalilo na testu před Barumkou. Juho Hänninen zatím stále testoval Fabii S2000, ale objevil se tam na okamžik i nový WRC speciál a Juho měl velký zájem testovat právě s ním. Zmiňované WRCo nebylo nic jiného než legendární Škoda Felicia ovšem ve verzi Combi. Můžeme nabídnout předběžné parametry vozu.


Technické parametry:

  • brzdy při brždění skřípou (pravděpodobně nějaká nová technologie)
  • nefunkční zadní sterač (stále ve vývoji)
  • podhuštěné pneumatiky (pravděpodobně se zvažuje nahuštění prdíkem)
  • autorádio velmi špatně přijímá signál (auto má být velmi spolehlivé, časem by mohlo autorádio z felicie úplně zmizet)


Ford[edit]

„Fuck off Citroën“

- Mikko Hirvonen

Nyní se zdá, že bude Mikko jezdit za Citroën. Jedná se o předem promyšlený tah, když se Fordu nepovedlo porazit Citroën a Loeba na trati, zkouší to jinak. Hirvonen se tedy do Citroënu infiltruje a pokusí se je zničit zevnitř. Nabizí se také možnost sabotáže Loeba, stačilo by třeba projímadlo do pití, to by mělo několikanásobného mistra zpomalit natolik, že pojede jako posraný.

Ford Mustang na Rally Curitiba v Brazílii.

Automobilka Ford jde do boje o titul mezi značkami opravdu naplno. Důkazem toho je i tento speciálně upravený Ford Mustang. Při prvním pohledu na parametry se zdá výkon motoru velmi poddimenzovaný. Trochu se to dá dohnat správnou výživou od firmy Shell.


Technické parametry:

  • atmosférický čtyřválcový motor o objemu 8 litrů
  • výkon 1hp
  • pohon všech čtyř kol
  • aktivní diferenciály
  • automatická převodovka
250px

Mustang, podkovy slicky, mirně řízlé.

250px

Mustang dostává na prdel. Žeby defekt ?

250px

Mustang Drift Show

250px

Ford Focus WRC - Aktivní parkovací asistent


Citroën[edit]

Rozdvojení osobnosti Mr. Q
Sponzor Ketel One

Tato automobilka si titul konstruktérů zasloužila především díky jedinečnému principu vodíkového motoru (pracující na bázi vodky). Vědeckému týmu Necyklopedie se podařilo odhalit tajemství šéfa Citroenu Oliviera Quesnela, známého též jako Mr. Q(neplést s Mr. Propper). Trpí rozdvojením osobnosti a myslí si, že je římský vojevůdce Julius Caesar a vyhrožuje, že do světa vyšle svou červenou armádu


Technické parametry:

  • palivem je vodka Ketel One pálená z citrónů (nepléct s Tokel One)


Proton[edit]

Proton Nutria S2000

Tato asijská automobilka posílá do závodů beta verze speciálů S2000. Při vývoji byl kladen důraz především na design. Za ideálních podmínek dosahuje spolehlivost téměř 100% (pokud není trať do kopce, nebo nepanují extrémní podmínky, mráz pod +30°C a vysoké teploty nad -5°C)


Technické parametry:

  • dojezd 100km +-100km