Parkování

Parkování na kruháči

Vertikální parkování

Když není místo, lze zaparkovat i nad vodou, je jen malý problém s výstupem

Parkování je pražským dopravním odborníkem Radovanem Šteinerem nazýváno doprava v klidu. To je velmi výstižné označení; při parkování se dopravíte, kam potřebujete, a užijete si mnoho klidu.

Pokud se podíváme na statisticky průměrné auto, zjistíme, že parkováním stráví většinu svého života. To je docela náročné na prostor, neboť průměrné auto potřebuje k parkování plochu minimálně tak velkou, jako je jeho půdorys. Kdosi spočítal, že kdyby se mělo postavit v centru Prahy parkoviště pro všechna vozidla v Praze zaregistrovaná, musela by se zbourat celé Staré Město, Malá Strana i okolí Václaváku. To je však politicky neprůchodné, takže nezbývá, než se smířit s tím, že v Praze nebude nikdy dostatek parkovacích míst. Jiná města jsou na tom podobně.

Občané (i ti pravicově smýšlející – ti zejména!) však parkování zdarma (zpravidla na pozemku, který jim nepatří) považují za své základní lidské právo, a běda, kdyby jim ho nějaký politik chtěl vzít a účtovat za parkování třeba třicet korun! Naštěstí máme tak ~~populistické~~ rozumné politiky, že nic takového neplánují.

Zlepšováky[editovat | editovat zdroj]

Tím pádem nemůže plně fungovat zákon nabídky a poptávky a nezbývá než vymýšlet nová řešení. V tom jsou Češi mistři. Také způsoby zajíždení na parkovací místo vyučované v autoškole jsou krajně trapné a je třeba je občas inovovat. Uveďme několik takových zlepšováků:

parkování uprostřed křižovatky,
parkování ve sklepě,
parkování ve Vltavě,
parkování na tramvajových kolejích (nejlépe s otevřeným svrškem),
parkování křížem,
parkování krážem
parkování na štorc
parkování ve dvou řadách za sebou,
dvoupatrové parkování,
parkujete na místě vyhraženém pro Chucka Norrise,
necháte zaparkovat ženu…

Úskalí parkování[editovat | editovat zdroj]

Při parkování může váš plechový miláček dojít k mnoha újmám. Zde je výčet nejčastějších z nich:

auto je ukradeno,
je odtaženo,
je nabouráno,
dostane botičku,
je poškrábáno nějakým vandalem,
jsou mu propíchnuty pneumatiky,
je mu do výfuku vstříknuta rychletuhnoucí polyuretanová pěna,
někdo vysaje z nádrže všechno palivo,
nekdo zaparkuje své vozidlo tak, že nemůžete vyjet,
auto zmrzne a nejde nastartovat,
propadne mu technická kontrola,
může dojít k hromadné nehodě…

Nezbývá tedy než čtenářům doporučit, aby se svým autem raději nikde neparkovali, a neustále s ním někde jezdili (třeba kolem dokola po kruhovém objezdu). Pokud se dostanete do zácpy, nevadí, to je specifický způsob parkování, při kterém většina z výše zmíněných nebezpečí nehrozí.