Českobudějovické metro
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Českobudějovické metro na google • Tohle je nejlepší článek na téma „Českobudějovické metro“ na celým internetu. |
Novinky[editovat | editovat zdroj]
Dne 7.5.2008, mělo být otevřeno metro ale nakonec není metro.
Historie[editovat | editovat zdroj]
První stanice (Nádraží) byla postavena roku 2008, ale zjistilo se, že metro by se neuživilo, tak byla výstavba okamžitě ukončena.
Soupravy[editovat | editovat zdroj]
Stejně tak jako v pražském i brněnském metru jezdí v Českých Budějovicích hypermoderní soupravy řazené po 0, 1, 2, 3, 4 nebo 5 vagónech.
Budoucnost[editovat | editovat zdroj]
V současnosti probíhá diskuze o zasypání metra a jeho nahrazení visutou dráhou Dlouhanzen. Společnost Dlouhanzen s.r.o. ve spolupráci s fondy Evropské unie již vybudovala první nástupní stanici v prostoru golfového hřiště obce Hluboká nad Vltavou.
Obrázky[editovat | editovat zdroj]
Plán sítě Českobudějovického metra před jeho rozšířením do Hluboké pod Vltavou
Vchod do stanice U Migů na Vltavské lince
Krtek v Československu a ve světě
Pražské metro | Dějiny metra v Praze | Brněnská tuba | Brněnské metro | Českobudějovické metro | Ostravské metro | Bratislavské metro | Jindřichohradecké metro | Kladenské metro | Liberecké metro | Pardubické metro | Plzeňské metro | Metro na Sibiři | Metro v Llanfair PD | Peklo | Poslanecké metro | Moravské prametro | Chalupoida | Dolínkoida | Letňany | Lovosické metro | Mechovské metro | Metro do každé domácnosti | Metro Necyklopedie | Metrolinka | Metrotaurus | Metrosexualita | Škoda 6Mt | Vlašimské metro | Žďárské metro