Expanze brněnského metra
Tento článek obsahuje příliš mnoho informací. | |
Pokud se je budete snažit všechny vstřebat, může se stát, že vám exploduje hlava. |
Tento článek na téma "Expanze brněnského metra"
pojednává o opačném tématu než článek Metro Bratislava.
Expanze brněnského metra (mezi odborníky známá také pod názvy jako projekt Róra, Vytření zraku Pražákům nebo Kurwa, to bude drahý) jest plán na rozšíření podzemní sítě šalin v centru města. Návrh se začal realizovat někdy v roce 2019 (všimněme si, že se nejedná o prvočíslo). Tuto síť by hlavně měly využívat bojové šaliny, aby se dokázaly rychleji pohybovat skrze Štatl bez rizika zaseknutí v koloně. Samozřejmě se ale nevyhne využívání civilisty.
Prodloužení metra z Líhně[edit | edit source]
Z nějakého prapodivného důvodu byla ještě před zahájením projektu vybudována jedna zastávka metra, a to v brněnské části Brno-Líheň (známá také jako Brno-Výhěň) na ulici Jurijova. Proto se chytré brněnské hlavy rozhodly tento zajímavý kousek využít a právě z něj rozšířit dále a hlouběji do Brna.
Výstavba metra v Bohnicích[edit | edit source]
Právě v roce 2019 získali developeři povolení od místních vesničanů pro zahájení stavby. Plán byl následující; Vykopat tunel ke Špitálu a odtud směr Hlavas. Stavba začala v ulici Vosová a bude pokračovat ke Špitálu. Zatím se zotročeným bašmakům daří, už stihli vykopat pomocí hypermoderních nástrojů (pilníků a prskavek) celých 53 (všimněme si, že se jedná o prvočíslo) centimetrů (k r. 2022)
Výstavba metra v Pisoárkách[edit | edit source]
Pokud žijete v Brně, nebo alespoň v jeho blízkém okolí, určitě jste si všimli, že se odtud ozývají výbuchy srovnatelné s explozemi bouchacích kuliček. To zotročení bašmaci vykopávají tunel pomocí klacků, hlinikových lžiček a petard. Odhaduje se, že tento tunel, vedoucí z ulice Vřískajících žab až k Hlavasu, bude dokončen zhruba v roce 2069 (všimněme si, že se jedná o prvočíslo).
Upravení podzemního zázemí Hlavasu[edit | edit source]
Jelikož už Hlavní nádraží v Brně má podzemní zázemí, které slouží převážně jako obytný prostor pro všechny množné městské živly, bezdomovci počínaje a opilými bašmaky zpívajícími písně od Závidiše a Křečků na útěku konče, tak zde pouze stačilo nějak vybudovat hlavní stanici. Kvůli její rozloze budou zdemolovány dvě vjetnamská bistra a jedna prodejna oblečení z osmé ruky.
Plán linek[edit | edit source]
Linka 23[edit | edit source]
Kudyma povede:[edit | edit source]
- Milfkova
- Jurijova
- Masářova
- Ondřeje Vlčka
- Pod Židím kopcem
- Stará Vosada (možný přestup na šalinové linky 2 a 3)
- Zigeunerdorf
- Štatl - Hlavas (mejn trejn stejšn)
- Mengelevovo nám.
- Nám. Války (také známo pod přezdívkou Monte Bú)
- Pod Vylzoňákem (dříve Bráfova)
- Komein, smyčka
Linka 5318008[edit | edit source]
Kudyma povede:[edit | edit source]
- Trófalky
- Džihádská
- Vosová
- Krémotórium
- Mengelevovo nám.
- Štatl - Hlavas (mejn trejn stejšn)
- Moravstánské nám.
- Čobolácké nám.
- Technologický párek
Šaliny | |
---|---|
Automatizace tramvajové dopravy • Bojová šalina • Bojová šalina T3X • FordCity • Kouřim expres • Lokalka v Ostravě • Nízkopodlažní tramvaj • Obrněná šalina Š-24 • Porschetra • Rebešovický nadsvětelný koridor • Šalin • Šalina • Šalina Necyklopedie • Šalinovník • Šalinkarta • Šalinokoptéra • Šalanda • Škoda 6Mt • Škoda 13T • Tramvajová doprava v Novoperdelkinskotěrkenskaněvskoje-Nevyslovitelnoje • Trolejbant • Vozovna Pisárky • X-A • X-B • 1 (Praha) • 1 (Brno) • 7 • 9 • 8 • 12 • 14 • 18 • 20 • 22 • 91 |