Mimochod
Mimochod může v různých souvislostech znamenat stejné i různé věci. Obecnou definicí je definice, že se definitivně liší významy různých definicí. Nejčastěji se však používá tato: Mimochod je něco nebo někdo, co chodí mimo, mimo chodí, chodí křivě, případně běží vbok nikdy však nezakopává.
Mimochod v železnici[editovat | editovat zdroj]
Mimochod v železnici je jeden z různochodů. Železnice se dělí na úzkorozchodnou, širokorozchodnou a mimochodnou. Zatímco širokorozchodná železnice je užívána nejvíce a úzkorozchodná méně, mimochodná není používána vůbec. Narozdíl od ostatních nemá všude stejnou vzdálenost jednotlivých kolejnic (rozchod), ale všude jiný s hodnotami 2000 až -2000 mm. To znamená, že se železnice nejen vlní, ale dokonce i kříží.
Tento vynález vymyslel rus Alexandr Alexejevič Mimochodnik (jméno dostal, když po cestě z hospody šel po vozovce, tzn. mimo chodník). Měl sloužit k mučení vězňů už během příjezdu do gulagu. Mimochodnik uvažoval logicky: vlněné koleje = vlnící se vlak = mořská nemoc. Jenže to by se poblil i strojvedoucí. Proto vymyslel Mimochodnik i protimimochodnou kabinu, ale to je příběh na jindy.
Mimochodná železnice se zalíbila ÚV GLG (Ústřední vedení gulagů) a byla i skoro postavena. Celkem mělo být vybudováno 9371 (prvočíslo) km železnice, ale když bylo vybudováno 9349 (prvočíslo) km, všimnul si jeden z dělníků, že bude asi těžké vyrobit lokomotivu, která by dokázala za jízdy měnit rozchod kol. Soudruzi, jak je jejich zvykem, vše zatajili a vše tají dodnes. Jediný důkaz o existenci mimochodných kolejí jsou zarostlé zbytky v sibiřské tundře a tento článek.
I přes to bylo v roce 2003 (prvočíslo) sestrojena první mimochodná lokomotiva. Nikdy však nenašla a nenajde své využití, a to ze tří důvodů.
1. Známe už lepší formy mučení
2. Výstavba byla moc drahá, na 1 km mimorozchodky potřebujete minimálně 7 km železa
3. Známe už lepší formy mučení