Šrotonetto

Šrotonetto na google • Tohle je jediný článek na téma „Šrotonetto“ na celým internetu. Vědci z Necyklopedie na to opět přišli jako první!

„To hulíte vy nebo ten autobus?“

- Náhodný cestující nastupující do autobusu Šrotonetto

„Sry že du pozďe nejel my buz“

- Nějaký student nějakého konkrétního elitního gymnázia

„TRRRRRRRRTRRRRTRTRTRTRRRRRTRTRTRTRTRTRBUM“

- Autobus

Barone- pardon, Šrotonetto zachycené na Kačerově v 8K rozlišení.

Šrotonetto (často můžete slyšet i nesprávný název Baronetto), byl český dopravce z Vidlákova někde u Prahy (nikdo neví kde přesně ten Vidlákov je). Proslavil se velmi vysokými emisemi produkovanými jejich autobusy, které způsobovaly mlhu v celé ČR. Parazitoval na linkách Arrivy, hlavně na lince 333, protože Arriva neměla s čim jezdit. V prosinci 2024 však byla Arriva vykopnuta a nahrazena elitním dopravcem UMBRELLA CITY LINES. Šrotonetto tak přišlo o svůj jediný zdroj příjmu a definitivně zkrachovalo (její rozpočet byl i před tím permanentně v záporných hodnotách).

Vozový park

Jejich vozový park tvořily výhradně šroty odkoupené od Arrivy a jiných dopravců poté, co tito dopravci vozy vyhodnotili jako nepojízdné. Někdy byly odkoupeny už přímo z kovošrotu a to po částečném sešrotování. Není tak divu, že průměrný autobus u nich vydržel jezdit týden. Právě proto není možné uvést žádné konkrétní typy vozů, jelikož se neustále měnily. Lze ale říct, že se počet vozů/šrotů postupně snižoval, až jim nezbylo vůbec nic (a stejně už ani neměli kde jezdit)

Provoz společnosti

Vzhledem k tomu, že rozpočet společnosti byl dlouhodobě v mínusu, nebylo nadále možné kupovat nové šroty. Měli co dělat aby jim vydrželo alespoň to co mají, nicméně ani to jim moc nešlo. Jezdilo se bez STK, protože k čemu STK žejo, zbytečné výdaje. A pokud náhodou někde něco zdechnlo, většinou to tam stálo ještě dlouhou dobu, protože odtah je moc drahý (jeden chcíplý bus je možné nalézt na ulici i po definitivním konci společnosti).

Spolehlivost

Každý den něco chcíplo, takže spolehlivost bylo určitě velmi dobrá. Ale arriva je asi trochu spolehlivější, pokud se teda někde nevybourá. Nutno také říci, že řidiči o své vozy velmi dobře pečovali, aby poruch bylo co nejvíce. Pokud autobus nikde neumřel, nerozpadl se, ani se nevyboural, mohlo se stát, že autobus chytí fízlove kvůli absenci STK u vozu.

Řidič snažící se dát dohromady svou rozpadlou přidělenku

Konkurence

Vzhledem k tomu, jak kvalitní služby Šrotonetto poskytuje, málokterý (nebo se píše málo který?) dopravce mu mohl konkurovat. Jediný dopravce který opravdu představoval seriózní konkurenci je About Me (nebo chcele-li O MNĚ šro). Ten má tak skvělé vozy, že nejen hulí a způsobují celosvětovou mlhu, ale ještě navíc jim cca každých 41 dní (všiměte si, že jde o prvočíslo) jim nějaký autobus shoří. Nemusíte se tak bát, že jakožto pravidelný cestující budete žít nějak extra dlouho. About Me je taky nejlepším dopravcem vůbec, vyplývá to z Dotazníku pro Sebevrahy, Zoufalce a Podobnou Havěť™. Šrotonetto je (resp. bylo, před tím jak krachlo) na krásném 2. místě.