Vůz ADBta

Z Necyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Oddíl 1.třídy ve voze ADBta
Oddíl 2.třídy pro 21 sedících

Vůz ADBta je malý, dvounápravový vůz provozovaný ČD na tratích s malých provozem. Při délce 14,45 m obsahuje:

  1. 21 míst 2.třídy
  2. Záchod se zařízením na zalévání kolejí
  3. Oddíl pro přepravu pošty bez zařízení pro výměnu pošty za jízdy
  4. 12 míst 1.třídy

Vůz je vybaven klimatizací. Ta je ale v provozu pouze tehdy, pokud jsou okna uzamčena.

Technické údaje:

Držitel České dráhy
Země registrace Česká republika
Číselné označení 50 54 34-29
Výrobce KOS Krnov
Uspořádání Kombinované
Max.rychlost 90 km/h
Minimální poloměr oblouku 125 m
Rozvor vozu 8 m
Délka vozu přes nárazníky 15,05 m
Hmotnost prázdného vozu 21,5 t
Hmotnost obsazeného vozu 25 t
Brzdící procento 105%

Vůz je nasazován na frekventovaných zastávkových vlacích jako posilový, např. Opava-Hlučín, Hodonín-Čejč, Hodonín-Mutěnice, Chomutov-Jirkov, Jeseník-Krnov,... Ale může být nasazován na tratích:

  • Praha-Dobříš
  • Praha-Rudná u Prahy-Beroun
  • Praha-Kladno-Rakovník
  • Benešov-Trhový Štěpánov
  • Čelákovice-Neratovice
  • Nymburk-Jičín
  • Hradec Králové-Ostroměř
  • Jaroměř-Trutnov
  • Starkoč-Trutnov
  • Zadní Třebaň-Liteň-Lochovice
  • Lochovice-Protivín
  • Rokycany-Nezvěstice
  • Plzeň-Žatec
  • Klatovy-Železná Ruda
  • Čerčany-Vrané nad Vltavou
  • Olbramovice-Sedlčany
  • Tábor-Písek
  • Tábor-Horní Cerekev
  • Poříčany-Nymburk
  • Pečky-Kouřim
  • Pardubice-Chrudim
  • Moravany-Borohrádek
  • Rudoltice-Lanškroun
  • Zábřeh-Žumperk
  • Žumperk-Kouty nad Desnou
  • Olomouc-Žumperk
  • Olomouc-Krnov
  • Hulín-Valašské Meziříčí
  • Otrokovice-Vizovice
  • Ostrava-Frenštát pod Radhoštěm

A všude, kde je maximální rychlost 90 km/h nebo méně...

Šotoušov hl.n.
Čekej, debile Dopravci a údržba

ArrivaČerná díraLEO ExpressRegioJetSŽDCUNŽC

Pozor, sloup Infrastruktura

Bajkalsko-amurská magistrálaBrněnské hlavní nádražíČeská TřebováDesná-PutinskáDopravní podnik města BrnaDvoupatrové nádražíLampárnaLehkokolejná dráha
Liberec hlavní nádražíNádraží Františka Josefa I.Nové brněnské nádražíNádraží Praha-HolyněNádraží SmíchovPohlavní nádražíPraha-EdenPražský Semmering
Tanvaldské nádražíTěžkokolejná dráhaRak-Uh koridoryVršovické nádražíVysokorychlostní železnice

Už se plazíme! „Přidělené“ řady

173360373380451452471656680742809810811830831843844854BobinaPolský střepR15 KrušnohorVůz ADBta

Vítejte do světlých zítřků! Technologie

Alexandr PostlerAndulaAVZZBezdrátový přenos energieNaklápění jednotkyDvoupatrové nádražíKokomotivaKritická rychlostKřížové zhlavíLáhev na zalévání kolejí
NajbrtNávěstidloÚzkorozchodné vozy Českých drahPanoramatický vůzProtihlukové stěnyPřepravní průzkumRestaurační vůzSCIASystém HISVáclav KnopVězeňský vůzObrněné dopravníky třídy Pergl

Tak dlouho čekali, až zkameněli.. Kuriozity

AsiaCityIveta BartošováCestujícíDrážní paragrafyCity ElefantCestující do Tel Avivu bez šátku na kufruEsko PrahaHomeless RallyeJízdní řádKategorie vlakůKultura cestování
Rychlík JeštědSračkoexpresStanda LokotkaŠotocírkevŠotoušŠotouší otázkaTeologický výklad jízdního řáduTerminál 3: Vzpoura strojůTSB BlitzzugVlakVlak Necyklopedie